Postes separadores com fita para aeroportos: quatro casos de utilização na vida real
Um aeroporto internacional recebe dezenas de milhares de passageiros por dia. Qualquer ineficiência nos sistemas de orientação resulta em perdas financeiras (voos atrasados devido a um embarque lento) e perdas operacionais (pessoal de terra a lidar com o caos). Aqui estão quatro exemplos reais em que os postes fazem a diferença.
Caso 1: check-in na época alta
Um terminal europeu pode duplicar o seu número diário de passageiros em julho. Os balcões de check-in da companhia aérea nacional e das companhias aéreas low-cost ficam sobrecarregados de forma desigual. Um sistema de postes que permite reconfigurar as filas de acordo com a carga de voos evita que alguns balcões fiquem vazios enquanto outros têm filas de 30 minutos. Isto é conseguido movendo os postes, não contratando pessoal.
Caso 2: pré-embarque diferenciado
Executiva, prioritária, geral. Três tipos de passageiros com três filas separadas, mas convergentes. Postes com fitas de cores diferentes (vermelho para executiva, azul para prioritária, amarelo para geral) permitem uma gestão visual sem a necessidade de sinalização.
Caso 3: Chegadas internacionais e alfândega
A chegada de um voo intercontinental traz 350 passageiros para o controlo de passaportes em 15 minutos. O fluxo em direção à alfândega deve ser canalizado sem secções onde a fila se transforme numa multidão. Postes rígidos com fitas de 3,7 m criam canais estreitos o suficiente para impedir que as pessoas se intrometam, mas largos o suficiente para a passagem da bagagem de mão.
Caso 4: Áreas VIP e salas de embarque prioritário
A entrada para a sala VIP requer uma demarcação discreta, mas visível. Postes em preto mate, a faixa corporativa da companhia aérea e suportes para sinalização com o logótipo do serviço. Trata-se de mobiliário de marca, em vez de equipamento de segurança.
Logística aeroportuária
Todos estes cenários exigem um funcionamento 24 horas por dia, 7 dias por semana, e uma manutenção mínima. Os postes Dlimit para aeroportos incluem cabeças certificadas para 200 000 ciclos e peças sobressalentes disponíveis imediatamente.